第三百二十三章 洪门兄弟?还是来打灰吧(1 / 2)

加入书签

为什么要建一座城?

很简单,这次有预算。

在已经完全见识过资本主义大本营是怎么拍电影之后,岩田武就决定了。

省个屁的钱呀!

别忘了,现在的《速度与激情》这个系列已经是单独的成立了一个公司,还是合资的。

岩田武目前在公司里面的地位,大概就约等于是技术入股,他虽然占大头,可是分钱却不一定哦。

因为拍电影的资金那可就是环球方面凑过来的。

简单而言,你岩田武确实在电影上说的算,但是,在分钱方面还得按照出资比例来算,当然了,你肯定会有相当的优待就是。

这大概就是美国比较流行的合伙人制度,也不完全是。

商业嘛,很多时候搞出来的合同,简直匪夷所思。

就好像在商业中非常流行的对赌合同。

对赌其实一点儿都不新鲜,而且,从老早以前就有了。

像岩田武知道的后来咱们国内的娱乐圈,有很多对赌合同,看上去那简直是匪夷所思。

就比如,有的网友会发现,某某大片,那对赌合同里面,票房达不到某某标准,反而制作方或者大导演大卡司,他们能赚更多的钱。

这好奇怪呀,是不是?

其实,一点儿都不奇怪。

这种类型合同,看似是资方受到了很大的损失,资方不合适了。

但,只要从另外一个角度考虑,那就是,会不会有这样的一种可能?

如果资方不这样出让利益,不承担更大的风险,那么,那些大导演大卡司就不会跟这个资方来签合同呢?

就是说,人家大腕,有极高票房号召力的人物,会跟其他的资方合作,对不对?

说白了,就是资本在很多时候也是内卷的,也是要竞争的,市场上的资本很多,不只是一家。

而现在,岩田武很明显还没有这种让资本方卷起来的实力。

至少在好莱坞是这样的,若是在日本,那他当然没有任何问题,多少人等着拿钱给他拍电影。

只不过,日本的市场有些小,而且,岩田武自己有公司,何必肥水流到外人田。

在美国就不一样了。

之前跟泽尔曼见面,这个家伙不光是跟岩田武谈了那个VCD的问题,而且,自然说到了这部《速度与激情》的续集。

这次预算是5000万美元!

现在是1992年,5000万美元可是实打实的5000万美元。

好吧,意思就是比原本的第二部7600万美元的预算,还要大很多。

那是十几年后了,那个时候美元虽然也很强,但跟当下真的没法比。

于是乎,有了这么一大笔的预算,这么多的钱给我岩田武来烧。

那我还不好好的烧一下?

当然了,他这个烧也不是乱烧的。

咱爷们可是岩田武是,名监督,是国际知名大导演。

咱一定会烧的合理,烧的够劲,烧的有趣。

于是乎,本来就知道第二部《速度与激情》是比较坑的,他就干脆来个大的吧。

值得注意的是,岩田武其实很清楚,《东京漂移》这个算是外传的电影,票房其实很低。

这部电影本身并不成功,但是,这部电影却有非常出色的地方。

对头,就是能更容易的烧钱。

我在洛杉矶的一个废墟之地,建立起一座东京城,这还不够烧的吗?

另外,《东京漂移》这个电影有些地方是可取的。

就比如这部电影的名字,‘漂移’。

看过这部电影的人会对这部电影的飙车戏印象很深刻的。

原版的《速度与激情》前两部,都突出了一个关键‘速度’。

就是美国的速度,或者说句不好听的。

傻快。

第一部的结尾处,唐老大跟男主布莱恩之间的飙车,那就是一个直线加速,就是比谁的车更快。

没错,这确实是美国的风格,美国这边的赛车很多都这样。

其原因就是,因地制宜。

美国这里的公路很有特色,好多都是大直道。

比如著名的66号公路,有那么一段,一直延伸下去,仿佛通向天际的尽头。

拍出来的话,那确实是很漂亮,特别能得到文艺青年的欣赏。

而这种路当然也就非常时候狂飙加速,不断的直线加速,就看谁更猛更能冲了。

可是,我们都知道,赛车的乐趣绝对不只是直线加速。

这个系列电影的前两部,基本上把这种直线加速玩到了极致,在当时的情况下,也就这样了。

所以,接下来怎么拍?

第三部的亮点便是漂移,让很多人印象深刻的就是,那个日裔跟主角在停车场飙车,在停车场的那个螺旋弯道的地方,日裔的那个车子就是一直处于漂移状态,然后取胜。

那个飙车的段子,是很有视觉冲击力的。

当然了,要拍摄这样的飙车镜头,岩田武还得找来非常厉害的漂移高手才行。

这方面的话,还得是从日本这边来找吧。

毕竟《头文字D》这部漫画,其实有很多的部分是非常写实的。

那秋名山上真的有五连发卡弯,只不过,排水沟过弯大概没谁实验过,或者,实验过的已经是在阴间了。

但,不管怎么说,漂移这种有观赏性,而且,比美国直线加速的飙车来说,带有极大的新鲜感。

岩田武就打算在这部电影里,确切的说就是飙车镜头中,加入大量的漂移!

↑返回顶部↑

书页/目录